TÍTULO: BMW iX3: A Nova Geração de Veículos Elétricos com Autonomia Estendida e Poder Computacional Avançado
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CONTEÚDO:
A BMW revelou oficialmente o iX3, o primeiro veículo elétrico (EV) a ser construído sobre sua aguardada plataforma Neue Klasse. Este lançamento marca um passo significativo para a montadora alemã, que há anos tem antecipado as inovações que esta nova arquitetura traria, incluindo baterias aprimoradas, maior autonomia e um sistema de processamento avançado, apelidado de “supercérebro”.
A apresentação do iX3 ocorreu durante o Salão do Automóvel de Munique, simbolizando a tentativa da BMW de se reinventar como uma fabricante automotiva focada no futuro. A empresa busca demonstrar sua compreensão da crescente importância do software no setor automotivo. O iX3 também é um elemento central na estratégia da BMW para competir com a crescente influência da China, que se tornou líder na exportação de veículos elétricos de alta tecnologia. Nos próximos dois anos, a BMW planeja lançar mais 40 modelos baseados na plataforma Neue Klasse, indicando uma transformação radical em seu processo de design, construção e comercialização de seus veículos.
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Tecnologia de Carregamento e Autonomia do BMW iX3
O BMW iX3 será o primeiro veículo elétrico da marca a utilizar uma arquitetura de 800 volts. Essa tecnologia permite velocidades de carregamento excepcionalmente rápidas, atingindo até 400 kW. Segundo a BMW, é possível adicionar aproximadamente 370 quilômetros (230 milhas) de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento. Para contextualizar, a maioria dos carregadores rápidos DC nos Estados Unidos oferece velocidades entre 150 e 350 kW.
Além disso, o iX3 é o pioneiro no uso das células de bateria cilíndricas Gen6, desenvolvidas internamente pela BMW. Essas novas células prometem um aumento de 30% na autonomia, uma velocidade de carregamento 30% mais rápida e uma densidade energética 20% maior. A BMW também destaca que a produção dessas baterias é 50% mais econômica.
Embora o conteúdo energético exato do novo pacote de baterias do iX3 não tenha sido divulgado, a montadora informou que o veículo de atividade esportiva (SAV) terá uma autonomia estimada pela EPA de mais de 640 quilômetros (400 milhas). Este valor, embora inferior aos 965 quilômetros (600 milhas) previstos pela empresa em 2022, ainda posiciona o iX3 entre os veículos elétricos de ponta em termos de alcance.
Detalhes da Versão Inicial e Lançamento
A primeira variante do iX3 a sair da linha de montagem da recém-construída fábrica da BMW na Hungria será o iX3 50 xDrive. Este modelo contará com um sistema de motorização de tração integral, capaz de gerar 463 cavalos de potência e 645 Nm (476 lb-ft) de torque. A previsão é que esta versão chegue às concessionárias dos EUA em meados de 2026, com um preço inicial de 60.000 dólares. Modelos com tração traseira serão lançados posteriormente.
O “Supercérebro” e a Experiência Digital
O iX3 será o primeiro modelo da BMW a incorporar o sistema de computador “Heart of Joy”, um dos quatro “supercérebros” anunciados para a plataforma Neue Klasse. Esta unidade centraliza todas as funções de gerenciamento de tração, estabilidade e motor elétrico, que tradicionalmente seriam controladas por uma dezena de processadores distintos, provenientes de diferentes fornecedores e espalhados pelo veículo. A unificação dessas funções visa otimizar a qualidade da condução, conforme observado em testes de protótipos.
O computador ‘Heart of Joy’ auxilia na otimização da qualidade da condução.
O conjunto de telas do iX3 – incluindo o painel de instrumentos, o head-up display e o display central – forma o sistema “Panoramic iDrive”, que opera com base no sistema operacional Android X da BMW. A empresa afirma que esta configuração eleva a experiência do motorista, garantindo que a atenção permaneça na estrada e minimizando distrações. Para isso, foram mantidos botões e controles físicos para as funções mais importantes, como climatização, volume de áudio, ajuste de espelhos e luzes de advertência.
A BMW também anunciou um novo piloto de condução automatizada de Nível 2 Plus, desenvolvido em parceria com a Qualcomm, embora não tenha especificado se essa funcionalidade estará presente no iX3 no lançamento. Como um veículo definido por software, o iX3 promete melhorias contínuas por meio de atualizações over-the-air.
Recursos de Inteligência e Conectividade
No lançamento, a BMW destaca a “inteligência superior” do iX3, que se manifesta em recursos como luzes internas que acendem automaticamente se os sensores do veículo detectarem que o motorista está procurando algo. Outro exemplo é a tampa da porta de carregamento que se abre automaticamente ao detectar a aproximação de um plugue. Notificações por aplicativo também serão enviadas se o veículo detectar movimento interno enquanto estiver trancado.
As chaves digitais em smartphones ou smartwatches serão a forma “preferencial” de destravar e ligar o iX3, com suporte para os principais fabricantes, incluindo Apple, Samsung e Google. O veículo também oferece compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Design e Posicionamento no Mercado
Visualmente, o iX3 apresenta uma grade frontal mais fina e alinhada verticalmente, diferenciando-o de alguns de seus antecessores elétricos. Esta abordagem representa uma moderação na agressividade do design da grade, que em modelos anteriores, como o iX, havia se expandido consideravelmente. Em vez de uma grade mais larga, o iX3 adota um novo design de iluminação horizontal, conferindo-lhe uma estética mais sofisticada.
Em termos de dimensões, o iX3 possui um comprimento similar ao do i4, sendo um pouco mais alto (163,5 cm ou 64,4 polegadas) e mais largo (189,5 cm ou 74,6 polegadas). Com 478,3 cm (188,3 polegadas) de comprimento, ele é mais longo que a maioria das versões do X3 a gasolina, mas mais curto que o iX.
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A BMW está em uma corrida para acompanhar empresas como Tesla e uma nova geração de fabricantes chineses, como Xiaomi e Xpeng, que demonstram um entendimento intuitivo de software e têm construído veículos com experiências digitais aprimoradas. A montadora alemã tem feito progressos notáveis, com seus veículos elétricos e híbridos plug-in registrando crescimento de vendas de dois dígitos ano após ano.
À medida que os incentivos para veículos elétricos são gradualmente eliminados por governos em todo o mundo, a BMW enfrentará novos desafios relacionados à acessibilidade. O segmento de EVs de luxo e premium é altamente competitivo, com players tradicionais como BMW, Mercedes e Audi disputando espaço com recém-chegados como Tesla, Lucid e Rivian. O iX3 é uma peça fundamental na missão da BMW de convencer os compradores de que, quando se trata de veículos elétricos que oferecem um equilíbrio ideal entre autonomia, potência e software, a marca continua sendo a escolha definitiva.
Fonte: The Verge
Fonte: https://www.theverge.com/news/770351/bmw-ix3-neue-klasse-ev-range-specs-price
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